Complete Steel Collection
EU Schrott - Preissenkung um bis zu 30€/t!
10. 3. 2009
Die Stahlschrotthändler schlossen sich für den nächsten Monat für die Preissenkung zusammen, weil manche von ihren Kunden in der Region weniger als die Hälfte ihrer installierten Kapazität ausnutzen, sagt eine Quelle vom Markt.
Vorigen Monat fielen die Preise um €50/t und im März werden sie wegen der abgeschwächten Nachfrage weiterhin um €10-30/t sinken.
“Der Stahlschrotthandel befindet sich in einer sehr schwierigen Lage“, sagt einer der europäischen Händler, der weiterhin hervorhebt, dass das Problem eher der Volumenverfall darstellt als die gegenwärtigen niedrigen Preise. Der Preis muss in diesem Monat weiterhin sinken, es hängt mit der abgeschwächten Nachfrage in der Stahlindustrie zusammen, die in der Gegenwart nur mit 50% ihrer Kapazität arbeitet.
Trotz der Tatsache, dass der Gewinn weiterhin von dem Unterschied zwischen Einkaufs- und Verkaufspreis gebildet werden kann, stellt die Preissenkung in Volumen Problem dar, das am meisten die Schrotthändler betrifft, im Hinblick auf ihre Fixkosten.
Niemand weiß, wann diese Situation enden wird, ob im April, Mai oder erst im Jahr 2010, sagt die Quelle.
Niemand weiß, wann diese Situation enden wird, ob im April, Mai oder erst im Jahr 2010, sagt die Quelle.
Die unlängsten Verkäufe in die Türkei wurden im Volumen und Preis beschränkt. Die Dealer transportieren mehr Schrott wegen besseren Preisen nach Indien. Einer der französischen Händler sagte, dass 5000t Fracht für $280/t nach Indien verkauft wurde, einschließlich $40-50/t für den Transport. „ Das ist höherer Preis als der Preis, den wir in Frankreich bekommen könnten.“ sagt er.
In Deutschland sanken die Preise im Februar um €20/t für sortierten Schrott (E40) auf €150/t, bei E3 auf €160/t und bei E8 auf €170/t, laut Informationen der Quelle vom Markt.
Die Händler sagen, dass es auf dem Markt keine Preise gibt, weil die Verkäufer die gegenwärtigen von den Walzwerken angebotenen Preise nicht akzeptieren würden. Die Walzwerke beginnen mit den niedrigen monatlichen Preisen wie üblich, aber zu dieser Zeit scheint es nicht, zur Einigung zu kommen.
Die Preissenkung um €20/t ist wahrscheinlich. Die Walzwerke verkündigen größeren Verfall um bis zu €30/t für alle Stufen. Der Markt ist in diesem Moment richtig ausgeglichen. Obwohl die Nachfrage niedrig ist, sind die Lieferungen auch niedrig, weil für diesen Preis wenigeres Material angeboten wird. Das Volumen der Ausfuhr aus Deutschland ist immer niedrig, sagen die Händler.
Die Preissenkung zeigte sich auch in Frankreich, wo die Händler sagen, dass der Markt sehr langsam ist und mit der Perspektive einer weiteren Abschwächung im April. Im Februar betrugen die Preise für gelieferten sortierten Schrott ca. €170/t., für E3 €150/t. und für E8 €165/t. Im März gibt es eine Vorraussetzung auf weitere Preissenkung um €10/t.
Die Schrottpreise in Spanien sinken auch, nach der Preissenkung um €30/t im Februar, wann der Preis für sortierten Schrott und OA ca. €145/t betrug. Auf den Markt kommt nur wenig Schrott wegen der niedrigen Nachfrage. Einer der Händler vermutet, dass die Stahlproduktion in Spanien auf 40-45% der Kapazität läuft. Einige Walzwerke haben mehr Arbeit als andere, ein Schrotteinkäufer für ein kleineres Walzwerk im Norden Spaniens sagt, dass das Werk nur deswegen auf 90 % der Kapazität lief, weil es Käufer für seine Produkte in Übersee hat.
Man erwartet, dass Preise in Italien im März um €20-30/t sinken. Die Preise für sortierten Schrott werden also €150-160/t und für E3 €140/t sein. Niedrige Einkäufe von Walzwerken, die nur mit
50 %tiger Kapazität produzieren, treiben die Preise nach unten. Die Händler warten jetzt auf April und Mai und hoffen auf Nachfragesteigerung und Preisaufbesserung.
Im Vereinigten Königreich sank der Schrottpreis um £15-20/t unter Bedingungen, dass die Preise zur Monatsmitte wieder umgewertet werden.
Einer der Händler erklärte, dass so eine Mitteilung für das Vereinigte Königreich einzigartig ist, weil in dem Vereinigten Königreich die Preise nur 1x pro Monat bewilligt werden. Obwohl die Exportnachfrage zurückging und einen Preissturz verursachte, sind die Schrotthändler beunruhigt, dass eine größere Senkung der inländischen Preise die Möglichkeit der Schrottbeschaffung den Sammlungs- und Verarbeitungszentren erschwert, weil das Sammeln unmöglich wird.
